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燃烧器故障处理方法

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燃烧器故障处理方法

发布日期:2018-11-02 00:00 起源:http://sanyashunyang.com 点击:

燃烧器故障断定分析及处理 
 
1、启动燃烧器时无反响,且手动启动助燃风机时,风机无法启动 
  产生这种情况,可以确认助燃风机涌现故障,因为燃烧器点火系统第一个点火程序是启动助燃风机,助燃风机不启动,点火程序主动终止。手动启动助燃风机无反响就可断定因助燃风机故障导致点火程序终止。此时重要检查风机的电源交换接触器是否因热敏元件故障造成不能主动吸合,检查供电电源是否有缺项,检查电机是否正常、有无短路现象,检查风机是否机动有无卡阻现象。 
2、启动燃烧器不能点火燃烧 
  产生这种现象一般有两种可能性。视察燃烧程序把持器的运行情况,如果程序把持型运行至△地位是结束阐明燃烧器未完成点火程序;如果运行至地位结束则阐明完成点火动作但是火焰探测器未探测到火焰。 
  涌现第一种情况,燃烧把持器在△出结束,未完成点火的原因有两种,一是电极放电火花过小,二是电极未放电。火花过小的原因一是两根点火电极引线陶瓷套管漏电,二是电极尖端间距不合理。处理方法:打开燃烧器顶盖,检查点火电极陶瓷套管绝缘情况,如有漏电现象则进行维修调换,保证良好绝缘;检查调剂绝缘电极尖端间距,保持在5-10mm,间距过大或者过小都影响放电火花。 
  当涌现第二种情况,程序把持器运行至□时结束,可能有两个方面的原因造成。一是探测火焰的光电眼未探测到火焰;二是光电眼故障。 
  涌现这种现象,打开燃烧器上盖,取出光电眼进行检查,如果上面被油污笼罩则清算干净,可用打火机照射光电眼检查其输出电流,如果输出电流为70μA则阐明就探测电路正常,否则阐明火焰探测线路故障,或者是光电眼损坏。如果火焰探测线路工作正常,则阐明点火电极未将燃油点燃,此时要检查喷油嘴工作情况,并进行维修调换,使之雾化良好,并调剂油风比例达到最佳状态。 
3、燃烧器在正常燃烧过程中涌现火焰不牢固、燃烧不充分冒黑烟现象 
  在正常燃烧过程中,燃油物性未变,油、风比例未进行人为调节,这种情况下涌现燃烧不牢固,冒黑烟的现象,首先要拆除喷油嘴检查,看是否有结焦造成雾化不良,如创造结焦严重,调换新的喷油嘴。如果油嘴工作正常,检查燃油调节把持盘和助燃空气调节凸轮,查看把持油路和风路的连杆的滑块是否紧贴在调节把持凸轮的调剂螺丝上。用手推动风压调节系统的连杆机构,断定风压调节筒进退到最大和最小地位时有无卡阻现象,如产生卡阻现象,应拆下风压调节筒,对两条固定轨道清算打磨,对轨道上的轴承清算润滑,并对连杆机构的所有转动部位加油润滑。 
4、援助增压泵启动后,或者燃料油温度达到设定温度,燃烧器至回路调压器管段温度未达到设定温度 
  根据这种现象可断定为燃油线部分堵塞。在全部燃油回路中,油枪和回路调压器两个部件之间的通道明显比别处细,如产生堵塞,只能涌现在这两个部件上。首先检查检查是否油枪堵塞,结束燃油增压泵后立即关闭燃烧器前面和回路调压器后面的阀门确保管路中有余压,拆除燃烧器和回路调压器之间的管路,如有燃油流出,阐明油枪畅通,堵塞产生在回路调压器上,拆下调压器清洗;如果没有燃油流出,则阐明油枪堵塞,拆除油枪进行清洗。安装恢复后启动增压泵打循环,视察压力和温度是否正常。 
5、燃烧器结束工作后,燃烧器前后压力表显示有压降 
  燃烧器结束工作后,进出油管线有压力降,阐明燃烧器有泄漏,这种现象必定要引起高度器重,如不及时创造解决,炉膛内燃油泄漏量较多,下次点炉时会引发炉膛内原油爆燃,严重时可能烧穿炉管,引起加热炉着火、爆炸。产生这种情况,首先打开燃烧器上盖,检查油枪油路接头有无渗漏,如无渗漏在,则渗漏部位应产生在油枪油嘴部位,由于油枪内部锥形密封头磨损严重、或者被杂物堵塞,造成密封头关闭不严引起燃油泄漏。处理时应将油枪拆下清洗,检查密封部位是否有磨损,如有磨损则调换密封部件。 
6、燃烧器前压力表无压力显示,或者是压力表针激烈振动 
  燃烧器前压力表无压力显示,一种原因是冬季气温太低,燃油管线凝管导致压力表无显示,如果确认燃料油温度正常没有凝管,可检查增长泵转向是否正确,泵出口压力表显示是否正常,燃油线阀门有没有正常打开。压力表指针激烈震动,阐明向燃烧器供油的增压泵有抽空现象。此时要首先检查燃油泵供给的燃油压力是否正常,燃油温度是否正常,确认燃油压力正常,管路没有凝管现象后,重复转动自洁过滤器,看是否能解决问题。如果现象不能改良,停泵后拆除自洁过滤器进行清算。 
 

相干标签:燃烧器,风机,把持器,油嘴,电眼,过滤器

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